Лестничные марши
Лестничные марши – это элемент лестницы, который изготавливается из железобетона. Обеспечивает перемещение между уровнями здания. Изделие является монолитной плитой ступенчатой формы, которая опирается на нижнюю площадку и верхний косоур (боковую стенку лестницы) или промежуточные опоры. Конструкции обладают высокими эксплуатационными характеристиками, надежностью и долговечностью.
Сферы применения лестничных маршей весьма разнообразны:
- торговые центры и развлекательные комплексы;
- жилые многоквартирные дома (используются во внутридомовых лестничных клетках);
- больницы и медицинские учреждения;
- офисные и административные здания;
- учебные заведения любого типа;
- промышленные предприятия, производственные объекты и цеха;
- спортивные сооружения;
- многоуровневые парковки;
- железнодорожные и автомобильные вокзалы;
- объекты транспортной инфраструктуры (подземные и надземные переходы);
- мосты и эстакады (применяются в качестве лестничных сходов и пешеходных переходов);
- благоустройство территорий, создание парковых зон для отдыха;
- частные дома (используются для организации внутренних лестниц и наружных входов).
ЛМ считаются одним из наиболее распространенных железобетонных изделий наших дней. Сложно найти здание, в котором они не применяются.
Продажа лестничных маршей
Интересует приобретение ЖБИ? Компания Berg предлагает огромный выбор по доступным ценам. У нас можно купить лестничные марши от производителя. Уделяется внимание вопросам качества. Присутствует контроль на всех этапах – от закупки материалов до условий хранения на складах. Расценки представлены на соответствующих страницах сайта.
Не станет проблемой производство больших объемов. Предприятие способно снабжать несколько крупных строительных объектов в непрерывном режиме. На складе всегда имеется запас ЖБИ всех типов, что позволяет клиентам сразу получить свой заказ, без необходимости ожидания.
В распоряжении собственный автопарк техники для доставки. Мы готовы отправить лестничные марши по любому адресу в Москве или московской области. Предусматривается несколько вариантов сотрудничества. Предлагаем прибытие машины с заказом в оговоренный срок. Наша компания ценит своих клиентов – не допускаются опоздания или другие проблемы. Возникают ситуации, когда клиентам необходимо купить и получить ЖБИ немедленно. В таком случае, мы отправляем машину сразу после оформления заказа.
Индивидуальный подход предусматривает консультации и помощь, вне зависимости от объема покупок. Специалист расскажет интересующие сведения понятным языком.
Разновидности
Повсеместное применение лестничных маршей стало реальным за счет разнообразия доступных моделей. Не сложно подобрать железобетонные изделия под конкретные запросы. Существует несколько способов классификации. Постараемся разобраться с ними подробнее.
Типы лестничных маршей по форме
Железобетонные конструкции для перехода между уровнями имеют различные конструктивные решения. Выбор конкретной модели зависит от пропускной способности, доступного мета, высоты пролета и других факторов. Конструктивно принято различать ЛМ на следующие группы:
- Прямые. Наиболее распространенный вид, когда лестничный марш имеет прямолинейную форму.
- Криволинейные (радиусные). Выполняются по кривой дуге и могут иметь форму четверти, половины окружности или другую.
- Винтовые. Разворачиваются по винтовой линии вокруг вертикальной опоры.
- Комбинированные. Сочетают прямые и криволинейные участки.
- Ломаные марши. Состоят из нескольких прямолинейных участков, соединенных под углом (обычно 90 или 180 градусов).
Существуют гибкие марши, которые не имеют конкретной формы. Они созданы в виде изогнутой дуги, без четких прямолинейных или радиусных участков. Данная разновидность считается достаточно редкой, поскольку большинство зданий строится с использованием типовых решений.
Типы лестничных маршей по назначению
В зависимости от сферы применения, существуют различные конструктивные решения. Классификация по назначению предусматривает несколько видов лестничных маршей:
- Основные. Это главные лестницы в здании, предназначенные для повседневного использования и эвакуации людей. Они должны отвечать требованиям безопасности, удобства и пропускной способности.
- Вспомогательные (служебные). Применяются для технических целей, обслуживания инженерных систем, выхода на кровлю и т.п. Имеют более простую конструкцию и меньшую ширину.
- Пожарные (эвакуационные). Специальные лестницы, защищенные от задымления и огня. Они предназначены для безопасной эвакуации людей из здания при пожаре или чрезвычайной ситуации.
- Декоративные (парадные). Используются для создания архитектурного облика и украшения интерьера. Имеют особую конструкцию, часто криволинейной формы.
Отдельной группой идут временные лестничные марши. Они создаются на период возведения здания для обеспечения доступа рабочих на этажи. После завершения строительства демонтируются.
Типы лестничных маршей по направлению подъема
Системы перемещения между этажами здания не должны отнимать много место от общей площади, если это не входит в архитектурный план. Конструкция ЛМ имеет определенный уклон (стандарт для отрасли 30-40 градусов) и чем он больше, тем сложнее и неудобнее для человека подъем. Чтобы придерживаться оптимального наклона и не занимать много места, между этажами здания устанавливается от двух маршей. Это требует определенных конструктивных отличий. Существует разделение на правые и левые модели по направлению подъема.
Определение правого или левого марша производится, если стоять лицом к лестнице снизу у первой ступени. В первом случае, при подъеме лестничные ступени поворачиваются по часовой стрелке. У моделей левого типа имеет место обратное направление. При движении вверх, ступени поворачиваются против часовой стрелки.
Как правило, в жилых и общественных зданиях применяют как правые, так и левые марши, чередуя их через пролет или этаж для удобства пользователей.
Другие виды классификаций
Принято разделение на модели, в зависимости от количества ступеней. Их число составляет от 3 до 18 штук.
Плоские лестничные марши представляют собой сплошную монолитную ЖБ плиту определенной толщины, установленную по концам на опоры или стены. Они имеют гладкую нижнюю поверхность без выступающих ребер или балок. Ребристые ЛМ имеют конструкцию, состоящую из монолитной плиты малой толщины и опирающихся на балки ребер. Они воспринимают основные изгибающие усилия. Ребристые модели чаще используют в общественных и промышленных зданиях для экономии материалов.
Характеристики
Лестничные марши регулируются ГОСТ 9818-2015. Документ содержит основную информацию об изделии, таблицы размеров, рекомендации по хранению и транспортировке, а также другие сведения. Предусматриваются следующие характеристики:
- Размеры. В каталоге компании много моделей. Это позволяет купить нужный вариант под конкретный строительный проект. Стандартная ширина ступени 260-300 мм.
- Используется бетон марки не ниже М200, класса от В15. Предпочтение отдается тяжелым составам с плотностью 2200-2500 кг/м3.
- Морозостойкость F75 и более.
- Водонепроницаемость от W4.
- Класс отделки поверхности не ниже А5. Это лицевая поверхность для отделки по раствору.
Монолитные конструкции имеют металлический каркас. Он увеличивает прочностные показатели, лестничные марши лучше сопротивляются напряжению на изгиб и сохраняют формы. Используется арматура из горячекатаной стали. Она полностью скрыта бетоном, а на поверхности остаются только монтажные петли и закладные детали. Данные элементы покрываются антикоррозийными составами.
Особенности конструкции
ЖБ марши включают следующие элементы:
- Ступени. Горизонтальные плоскости для передвижения. Изготавливаются из бетона, армированного стальными стержнями, или являются частью плиты. Ширина ступени определяется физиологическими особенностями человека.
- Косоуры. Наклонные боковые стенки, соединяющие ступени и обеспечивающие жесткость конструкции.
- Опорные узлы. Специальные элементы, предназначенные для передачи нагрузки от марша на несущие конструкции здания или фундамент.
У типовых лестниц наклон составляет 1:2 либо 1:1.75. Это рассчитанный показатель, который обеспечивает минимальные затраты энергии для человека при использовании конструкции.
Марши имеют фризовые ступени (верхние и нижние). Это элементы конструкции, устраиваемые вдоль стен или ограждений лестницы. Они отличаются от основных ступеней и имеют несколько функций. Сюда относится визуальное выделение, обеспечение безопасного передвижения, а также создание дополнительной полосы для движения вдоль стен (позволяет разделить встречные потоки людей).
Лестничная площадка – это горизонтальный участок между маршами лестницы, который обеспечивает их стыковку. Чаще всего, используются прямоугольные или квадратные плиты из железобетона. Размеры подбираются на основании габаритов ЛМ. Конструкция может устанавливаться в здания различного типа – кирпичных, блочных, монолитных и других.
Маркировка
Лестничные марши представлены огромным количеством моделей. Это предусматривает разнообразие маркировок. Общие правила устанавливаются в ГОСТ 9537-2016. Маркировка включает две или три группы символов и цифр. Подробнее разберемся с их расшифровкой.
- Первая группа. Это обозначение железобетонного изделия, где используются буквы. Например, «ЛМ» означает «лестничный марш», «ЛП» — лестничную площадку, а «ЛС» — лестничные ступени. В первой группе может встречаться число «1» или «2», которое прописывается до или после типа ЖБИ. Оно указывает на тип поверхности – плоскую (1) или ребристую (2).
- Вторая группа. Состоит из набора цифр, которые обозначают длину, ширину и высоту в дециметрах. Помимо перечисленных ранее параметров, имеется значение расчетной нагрузки в кПа.
- Третья группа. Встречается не всегда, поскольку является опциональной. Она включает информацию о типе бетона, предпочтительных сферах применения, виде армирования, наличие закладных деталей и многое другое.
В качестве примера разберем маркировку «ЛМ 31.10,5.15-5д». Это лестничный марш длиной 3100 мм и шириной пролета 1050 мм, высота которого составляет 1500 мм. Конструкция имеет индекс временной нагрузки 5 кПа. Буква «д» — это закладная деталь для монтажа перил с первой ступени.
Технология производства
Изготовление лестничных маршей из железобетона регламентируется документами ГОСТ 9818-85, ГОСТ 9818-2015 и ГОСТ 8717.0-84. Технические особенности производственного процесса представлены в Серии ИИ-65, Серии ИИ-04-7, Серии 1.050.1-2 и т.д.
Используется методика вибропрессования. Данная технология обладает множеством преимуществ с точки зрения себестоимости, а также качества продукции. Работы выполняются в несколько этапов:
- Подготовка формы. Применяется металлическая конструкция многоразового использования, которую необходимо очистить и смазать внутренние стенки. Разделительный состав упрощает процедуру распалубки.
- Создание каркаса. Металлические элементы размещаются в соответствии со специальной схемой армирования. Для соединения используется точечная сварки и связывание проволокой. Каркас размещается внутри формы таким образом, чтобы не касаться стенок.
- Замешивание бетонного состава. Смесь создается на месте с учетом требований нормативных документов. Для достижения заданных характеристик используются пластификаторы и другие добавки.
- Заливка бетонной смеси в форму. Поскольку лестничные марши имеют значительный объем, работа выполняется в несколько этапов. После каждого слоя включаются вибраторы. Их задача заключается в создании однородной смеси без комков или частиц воздуха.
- Помещение в пропарочную камеру. Заготовка прогревается до температуры 50-60 градусов. Это способствует ускорению набора прочности. За 10-16 часов удается выйти на уровень в 70% от проектного значения. Важным условием является увлажнение поверхности. В ином случае, быстрое испарение влаги из бетона приведет к возникновению трещин и снижению эксплуатационных характеристик.
Заготовка должна остывать естественным способом, пока ее температура не сравняется с условиями окружающей среды. Это дополнительно защищает от возникновения трещин и других дефектов. Бетонный лестничный марш цепляется за монтажные петли и извлекается подъемным механизмом из формы.
Контроль качества
Наступает этап приемки готового изделия. Необходимо провести ряд мероприятий, чтобы подтвердить качество ЛМ.
- Лабораторные испытания. С помощью методов разрушающего и неразрушающего контроля определяется показатель прочности, морозостойкости, водонепроницаемости и другие.
- Проверка армирования. Металлические элементы каркаса должны быть сокрыты слоем бетона не менее 20 мм. Устанавливается качество армирования и антикоррозийного покрытия монтажных петлей, а также закладных деталей.
- Осмотр поверхности. Разрешается наличие дефектов, если их количество и размер не превышают разрешенного уровня.
- Проверка размеров. Отклонения по длине не должны превышать 8-10 мм, ширине 6-8 мм.
Если все параметры находятся в пределах нормы, выписывается технический паспорт изделия. На поверхность наносится штамп ОТК.
Правила монтажа
Установка лестничных пролетов требует соблюдения технологической последовательности. Данное мероприятия осуществляется вместе со строительством стен. Рассмотрим этапы проведения работ и основные задачи на каждом из них.
- Подготовка основания. Необходимо придерживаться СНиП 3.03.01-87. Основание должно быть прочным, ровным и соответствовать проектным требованиям.
- Разметка и проверка проектного положения. Для определения точного положения используется строительная документация. Производится разметка, важно обеспечить правильную ориентацию ЛМ в пространстве.
- Установка марша. Первое ЖБ изделие монтируется на подготовленное основание в соответствии с разметкой. Для обеспечения проектного положения применяются временные распорки, подкладки и другие вспомогательные элементы. Следует добиться идеальной горизонтальности и вертикальности установленной бетонной конструкции.
- Монтаж последующих маршей. Работы проводятся последовательно, по описанной ранее схеме. Применяются специальные стыковочные узлы, хомуты, анкеры или сварка для обеспечения прочного соединения. После установки каждого марша производится его выверка и закрепление.
- Бетонирование узлов сопряжения. Используется специальный состав, который смешивается на основании проектных требований. В местах стыковки маршей образуются узлы сопряжения, которые необходимо забетонировать для обеспечения монолитности конструкции.
Последним этапом идут отделочные работы. Сюда можно отнести окраску, облицовку плиткой или другими материалами.
Необходимо на всех этапах монтажа проводить контроль качества. Выполняются испытания и приемка готовой лестничной конструкции.
Преимущества
Лестницы являются важным архитектурным элементом в любом здании, обеспечивая безопасное и удобное передвижение между этажами. ЖБ марши обладают преимуществами:
- Прочность. Достигается использованием бетона высоких марок и металлического каркаса. Конструкция выдерживает значительные нагрузки, допускается интенсивное использование в течение многих лет без ущерба для структурной целостности.
- Низкие эксплуатационные расходы. После установки железобетонных лестничных маршей практически не требуется технического обслуживания. Они устойчивы к воздействию влаги, коррозии и других факторов окружающей среды. Это снижает затраты на ремонт или замену в течение всего срока службы.
- Гибкость дизайна. Имеются многочисленные модели, что позволяет найти подходящий вариант для решения различных строительных задач. Архитекторы и проектировщики получают широкие возможности.
- Огнестойкость. Железобетон является негорючим материалом, что положительно влияет на уровень пожарной безопасности. Материал медленно нагревается и охлаждается. При возникновении пламени, жар будет медленнее передаваться между этажами. Это замедлит распространение возгорания.
- Звукоизоляция. ЖБ обладает хорошими звукоизолирующими свойствами. Подобные лестницы являются предпочтительным выбором для зданий, где требуется снижение уровня шума.
- Устойчивость к вандализму. Марши чрезвычайно сложно повредить без использования спецтехники. Они устойчивы к граффити, которые можно относительно просто свести. Конструкции подходят для общественных мест с высокой проходимостью.
- Экологическая безопасность. Производство предполагает сниженный расход энергии и выбрасывает меньше парниковых газов по сравнению с некоторыми другими строительными материалами. Бетон не содержит компонентов, которые нанесут вред здоровью жильцов или посетителей здания.
- Низкий уровень вибрации. Массивная конструкция лестничных пролетов обеспечивает хорошее гашение колебаний. Это особенно важно в многоэтажных зданиях или объектах, расположенных вблизи источников вибрации (железных и автомобильных дорогах, стройплощадках и прочие).
Немалую роль играет легкость монтажа. Для установки на объекте требуется техника с соответствующей грузоподъемностью и несколько рабочих с относительно невысокой квалификацией. Это ускоряет процесс строительства и обеспечивает высокое качество.
Хранение
При складировании железобетонных лестничных маршей требуется соблюдать ряд правил и рекомендаций. Первым делом осуществляется подготовка площадки. Оптимальным вариантом считается склад с твердым покрытием. При размещении под открытым небом обеспечиваются соответствующие условия. Поверхность должна быть ровной, твердой и сухой. Создается незначительный уклон, чтобы влага отводилась естественным образом. Если планируется хранить марши ЛМ на улице больше нескольких недель, создается навес или конструкция укрывается водонепроницаемым материалом.
Железобетонные изделия складируются в штабели. Данные конструкции создаются с учетом следующих требований:
- Лестничные марши укладываются друг на друга, ступенями вверх. Они должны находиться в горизонтальном состоянии.
- Следует располагать торцы с нанесенной на них маркировкой с одной стороны. Она должна легко читаться. В штабель рекомендуется складывать ЖБИ одной модели или партии для оптимизации строительных работ и удобства поиска.
- Максимальная высота штабеля 2,5 метра. Превышение данного показателя приводит к существенному снижению устойчивости всей конструкции.
- В основании штабеля укладываются два бруса, задачей которых является распределение нагрузки. Рекомендуемый размер сечения составляет 50х50 мм при установке на твердое основание (асфальт, бетон или плиты). Показатель увеличивается до 70х70 мм, если речь идет о размещении на грунте.
- Между уровнями используются прокладки в виде деревянного бруса сечением 30х30 мм.
Деревянные прокладки не только защищают поверхность ЖБИ от различных повреждений при контакте друг с другом. Создаются свободные пространства в конструкции штабеля. Воздух свободно циркулирует, что не дает скапливаться влаге. Уменьшается вероятность развития плесени, грибка и т.д.
Отдельного внимания заслуживают лестничные марши с полуплощадками. Они не складируются друг на друга. Для хранения предусматривается укладка на ребро. Вверху должна находиться сторона с маркировкой.
Транспортировка
Перед погрузкой необходимо проверить целостность и маркировку маршей. Их следует надежно закрепить между собой, а также к транспортному средству с помощью строп, цепей или ремней. Для погрузки и разгрузки следует использовать соответствующие подъемные механизмы, такие как краны или автопогрузчики. Запрещается волочить марши по земле, поскольку это приводит к появлению дефектов на поверхности и другим проблемам.
Для транспортировки на платформе создаются штабели. В процессе действуют аналогичные рассмотренным выше правила, за некоторым исключением:
- Высота штабеля ограничивается 2 метрами. Увеличение конструкции приводит к росту риска опрокидывания во время движения.
- В основании и в качестве прокладок можно использовать деревянные брусья меньше сечения.
- Штабели лестничных площадок должны находиться не менее чем в 100 мм от края платформы. Их следует располагать с учетом правильного размещения центра тяжести на площадку для транспортировки.
- Скорость ТС должна быть умеренной и соответствовать условиям дорожного движения.
Обязательным условием является закрепление и фиксация конструкции. Не допускается, чтобы штабель двигался в любом из измерений. Для этого используются металлическая проволока сечением 6 мм.
Соблюдение описанных правил транспортировки монолитных конструкций обеспечит их сохранность и безопасность при перевозке к месту монтажа.